
POM CF452 日本旭化成 导电POM 碳纤维增强POM 黑色高强度聚甲醛POM资料下载
点击下载资料POM CF452 日本旭化成 导电POM 碳纤维增强POM 黑色高强度聚甲醛POM 碳纤维增强材料 导电; 高刚性; 高强度; 共聚物; 中等粘性齿轮; 工程配件; 外壳
聚甲醛树脂“铁耐克™” “铁耐克-C™”是机械性、摩擦性等平衡感出色的工程塑料树脂,被广泛应用于电气・电子零部件、汽车零部件、工业零件等多个领域。
聚甲醛(英文:polyformaldehyde)热塑性结晶聚合物。被誉为“超钢”,又称聚氧亚甲基. 简称POM.聚甲醛是一种表面光滑,有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越,又有良好的耐油,耐过氧化物性能.聚甲醛的拉伸强度达70MPa,吸水性小,尺寸稳定,有光泽,这些性能都比尼龙好,聚甲醛为高度结晶的树脂,在热塑性树脂中是最坚韧的。具抗热强度,弯曲强度,耐疲劳性强度均高,耐磨性和电性能优良。
旭化成聚甲醛有限公司(简称"APZ")生产的聚甲醛树脂可被广泛应用于齿轮、凸轮、滚轮、以及用于汽车部件及电器部件等方面.除可在其各种应用条件下便于成型之外,还具有相互匹配的满足于工程塑料所需要的各种应用.特别是在相当宽的温度范围内,下述性能均可体现极性的效果
POM CF452 日本旭化成聚甲醛POM树脂“铁耐克™”性能:1.强度与钢性2.韧性3.抗蠕变性4.抗疲劳性5.摩擦研磨及磨耗特性6.尺寸稳定性7.抗油质和抗有机溶剂性8.电气特性
POM共聚/Tenac™-C CF452/日本旭化成 物性表导电POM
性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
物理性能 | 比重 | ASTMD792,ISO1183 | 1.43 | g/cm³ | |
熔流率(熔体流动速率)(190°C/2.16kg) | ISO1133 | 5.0 | g/10min | ||
收缩率 | 流动 | 内部方法 | 0.30到0.60 | % | |
横向流动 | 内部方法 | 0.80到1.2 | % | ||
吸水率(23°C,24hr,50%RH) | ASTMD570 | 0.20 | % | ||
硬度 | 洛氏硬度(M级) | ASTMD785 | 90 | ||
机械性能 | 拉伸模量 | ISO527-2 | 7500 | MPa | |
拉伸应力 | 断裂 | ISO527-2 | 110 | MPa | |
-- | ASTMD638 | 101 | MPa | ||
伸长率 | 断裂 | ASTMD638 | 5.0 | % | |
断裂 | ISO527-2 | 2.0 | % | ||
弯曲模量 | ASTMD790,ISO178 | 7000 | MPa | ||
弯曲强度 | ASTMD790 | 155 | MPa | ||
冲击性能 | 简支梁缺口冲击强度 | ISO179 | 4.0 | kJ/m² | |
悬壁梁缺口冲击强度 | ASTMD256 | 33 | J/m | ||
热性能 | 载荷下热变形温度 | 0.45MPa,未退火 | ASTMD648 | 162 | °C |
0.45MPa,未退火 | ISO75-2/B | 165 | °C | ||
1.8MPa,未退火 | ASTMD648 | 140 | °C | ||
1.8MPa,未退火 | ISO75-2/A | 161 | °C | ||
线形热膨胀系数 | 流动 | ASTMD696 | 6.0E-5 | cm/cm/°C | |
流动 | ISO11359-2 | 6.0E-5到9.0E-5 | cm/cm/°C | ||
横向 | ASTMD696 | 9.0E-5 | cm/cm/°C | ||
可燃性 | UL阻燃等级(0.75mm) | UL94 | HB |
等级 | 3510, 4520, 5520, 7520, 8520, HC450, HC550, HC750, HC460, HC760, 7554, 3513, 4513, 4563, 7513, GN455, GN755, SG454, CF452, CF454, MT754, TFC64, LD755, LT350, LV450, LZ750, EF750, TFC64 | |
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预干燥条件 | 温度 (ºC) | 80 - 90 |
时间 (小时) | 3 - 4 | |
注塑条件 | 树脂温度 (ºC) | 180 - 210 (低于250) |
模具温度 (ºC) | >50 |
注意事项:在处理或使用任何TENAC™(铁耐克)-C聚甲醛树脂之前,一定要阅读旭化成公司所提供的相关材料安全资料表。聚甲醛树脂在分解过程中会产生气体,主要是甲醛。并且,它在注塑、挤压或其他处理机器的机筒中分解时,还可能在机筒中引起危险的高压积累